每一個軸承型號都有其自身的極限轉(zhuǎn)速,它是由諸如尺寸、類型及結(jié)構(gòu)等物理特性所決定的,極限轉(zhuǎn)速是指軸承的工作轉(zhuǎn)速(通常用r∕min),超過這一極限會導致軸承溫度升高,潤滑劑干枯,甚至使軸承卡死。
使用場合所要求的速度范圍有助于決定采用什么類型的軸承。D是軸承尺寸,它通常是指軸承的節(jié)圓直徑,在選擇軸承時,使用軸承內(nèi)徑和外徑的平均值,單位mm.
用節(jié)圓直徑D乘以軸旋轉(zhuǎn)速度(單位r/min)得出一極限轉(zhuǎn)速因素(DN),DN在選擇軸承類型和尺寸時十分重要。大多數(shù)軸承制造廠家的產(chǎn)品目錄都提供其產(chǎn)品的極限轉(zhuǎn)速值,實踐證明,在低于極限轉(zhuǎn)速90%的狀態(tài)下工作是比較好的。
脂潤滑軸承的極限轉(zhuǎn)速比油潤滑軸承的極限轉(zhuǎn)速低,軸承的供油方式對可達到的極限轉(zhuǎn)速有影響。提供了幾承潤滑形式的極限轉(zhuǎn)速修正系數(shù)(K)。必須注意,對脂潤滑軸承,其極限轉(zhuǎn)速一般僅是該軸承采用一個高質(zhì)量的重復循環(huán)油系統(tǒng)時的極限轉(zhuǎn)速的80%,但對油霧潤滑系統(tǒng),其極限轉(zhuǎn)速一般比相同的基本潤滑系統(tǒng)高50%。
保持架的設(shè)計和結(jié)構(gòu)也影響軸承的極限轉(zhuǎn)速,因為滾動體與保持架表面是滑動接觸,用比較貴的、設(shè)計合理的、以高質(zhì)量和低摩擦材料制成的保持架,不僅可將滾動體隔開來,而且有助于維持滑動接觸區(qū)的潤滑油膜。但象沖壓保持架之類價格低廉的保持架,通常只能使?jié)L動體保持分離。因此,它們存在著易出事故和令人苦惱的滑動接觸,從而導致更低的極限轉(zhuǎn)速。
一般來說在較高轉(zhuǎn)速的工作場合下,宜選用深溝球軸承、角接觸軸承、圓柱滾子軸承;在較低轉(zhuǎn)速工作場合下,可選用圓錐滾子軸承。圓錐滾子軸承的極限轉(zhuǎn)速,一般約為深溝球軸承的65%,圓柱滾子軸承的70%,角接觸球軸承的60%。推力球軸承的極限轉(zhuǎn)速低,只能用于較低轉(zhuǎn)速的場合。 |